به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با اعلام این خبر گفت: روز دوشنبه چهارم خرداد ماه سال ۱۴۰۵ در دویستوهجدهمین پویش «امید و افتخار» شهرداری تهران، چهار دسترسی بلوار بهار شمالی در منطقه ۱۸ گشایش مییابد.
به گفته او، این مراسم با حضور جمعی از مدیران شهری برگزار خواهد شد و به عنوان یکی از حلقههای مهم تکمیل شبکه بزرگراهی جنوبغرب تهران شناخته میشود.
صداقتی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی قطعه دوم بزرگراه شهید بروجردی از مهرماه ۱۴۰۲ در حدفاصل بلوار الغدیر تا شمال بلوار بهار، یادآور شد: این پروژه بزرگراهی به طول ۱.۲ کیلومتر و عرض ۷۶ متر طراحی شده و در حال اجراست.
طرح مذکور شامل اجرای دو محور اصلی تندروی شمالی و جنوبی در تراز منفی یک و دو محور کندروی شمالی و جنوبی در تراز صفر است که ساختار چندسطحی آن به مدیریت روانتر ترافیک کمک میکند.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران افزود: در چارچوب این طرح، یک دستگاه پل در تقاطع خیابان باغ انگوری و پنج دستگاه پل در تقاطع بلوار بهار اجرا شده که تمامی گردشهای ترافیکی مورد نیاز را پوشش میدهد و امکان توزیع و جمعآوری مناسب ترافیک را فراهم میکند.
تکمیل تدریجی پروژه و گشایش چهار دسترسی حیاتی
به گفته صداقتی، طی یکسال گذشته بخشهای مختلف این پروژه مرحله به مرحله آمادهسازی و زیر بار ترافیک رفته است و اکنون چهار دسترسی در تقاطع بلوار بهار شمالی آماده گشایش است. او در توضیح جزئیات هندسی و عملکردی این دسترسیها اظهار کرد:
- دسترسی شمال به غرب بلوار بهار به طول ۴۰۲ متر و عرض ۷ متر، دارای یک خط عبوری و یک پیادهرو است و شامل یک دستگاه پل کنسولی میشود.
- دسترسی جنوب به شمال بلوار بهار به طول ۵۹۴ متر و عرض ۸.۵ متر، با دو خط عبوری و یک پیادهرو طراحی شده و یک دستگاه پل در آن اجرا شده است.
- دوربرگردان شمال به شمال بلوار بهار به طول ۴۶ متر و عرض ۷.۵ متر، دارای یک خط عبوری است و امکان تغییر جهت ایمن برای خودروها را در مسیر شمالی بلوار فراهم میکند.
- دوربرگردان جنوب به جنوب بلوار بهار نیز با طول ۴۸ متر و عرض ۷ متر، دارای یک خط عبوری است و گردش ترافیک در مسیر جنوبی بلوار بهار را تکمیل میکند.
این چهار دسترسی، نقش کلیدی در تکمیل شبکه حرکتی محلی و اتصال مؤثر بلوار بهار شمالی به بزرگراه شهید بروجردی و سایر معابر اصلی ایفا خواهند کرد.
احجام سنگین عملیات عمرانی و زیرساختی
صداقتی در تشریح احجام عملیات اجرایی انجام شده در این بخش از پروژه، به ارقام قابل توجهی اشاره کرد. بر اساس توضیحات او، در اجرای این دسترسیها:
- حدود ۱۱,۵۰۰ مترمکعب خاکبرداری انجام شده است.
- نزدیک به ۱۶,۰۰۰ مترمکعب سنگریزی برای آمادهسازی بستر صورت گرفته است.
- در بخش سازهای، ۸۸۰ تن آرماتوربندی به کار رفته و حدود ۳,۴۰۰ مترمربع قالببندی انجام شده است.
- حجم ۱۰,۲۰۰ مترمکعب بتنریزی و ۴,۱۰۰ مترمکعب قلوهبتن نیز در اجزای مختلف سازهای و زیرسازی پروژه استفاده شده است.
- برای روسازی، حدود ۲,۸۰۰ تن آسفالت پخش و اجرا شده است.
- در کنار آن، ۳,۰۰۰ مترطول جدولگذاری و ۱,۹۰۰ مترمربع دیوارسازی در دسترسیها و فضاهای جانبی شکل گرفته است.
به گفته مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران، این حجم از عملیات عمرانی نشاندهنده وزن زیرساختی پروژه و نقش آن در تقویت شبکه حملونقل شهری در محدوده جنوبغرب تهران است.
بهبود دسترسیهای بزرگراهی و آثار ترافیکی گسترده
صداقتی در تشریح آثار ترافیکی این گشایش تأکید کرد که اتصال بلوار بهار شمالی به کندروی شمالی بزرگراه شهید بروجردی، بلوار طاووس، بلوار الغدیر و در نهایت بزرگراه آزادگان از مهمترین پیامدهای مثبت بهرهبرداری از این دسترسیهاست.
این اتصال، مسیرهای حرکتی شهروندان را متنوعتر کرده و امکان توزیع بهتر جریان ترافیک در شبکه معابر منطقه را فراهم میکند.
او همچنین اتصال بلوار معلم به خیابان هفده شهریور و تکمیل گردشهای ترافیکی مورد نیاز در تقاطع بلوار بهار شمالی را از دیگر دستاوردهای این پروژه برشمرد؛ دستاوردهایی که با کاهش حجم ترافیکهای تجمعی، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی ترافیکی همراه خواهد بود.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران، در پایان هزینه اجرایی این دسترسیها را ۲۸۸ میلیارد تومان اعلام کرد و این سرمایهگذاری را بخشی از برنامه شهرداری تهران برای توسعه زیرساختهای حملونقلی، ارتقای سطح خدمترسانی و بهبود کیفیت زندگی شهروندان در منطقه ۱۸ و محدوده جنوبغربی پایتخت دانست.
