بر اساس قانون هوای پاک، مالکان وسایل نقلیه موظفاند پس از رسیدن خودرو به سن فرسودگی، نسبت به اسقاط آن اقدام کنند.
به گزارش تسنیم، خودروی فرسوده به خودرویی گفته میشود که به دلیل سن بالا، نقصهای فنی، مصرف سوخت غیراقتصادی یا آلایندگی بیش از حد، دیگر برای تردد ایمن و استفاده روزمره مناسب نیست. این دسته از خودروها با خودروهای اوراقی تفاوت دارند؛ چراکه خودروهای اوراقی عملاً غیرقابل استفادهاند و صرفاً برای بازیافت قطعات مورد استفاده قرار میگیرند.
اسقاط خودروهای فرسوده، فرایندی است که علاوه بر کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط زیست، نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی جادهها و کاهش هزینههای اقتصادی و اجتماعی ایفا میکند. به همین دلیل، مدیریت و خروج این خودروها از چرخه تردد به یکی از محورهای مهم سیاستگذاری در حوزه حملونقل تبدیل شده است.
در ایران، با افزایش تعداد خودروهای فرسوده و آثار منفی آنها بر محیط زیست و اقتصاد، دولت طی سالهای اخیر طرحهای تشویقی متعددی برای ترغیب مالکان به اسقاط این خودروها اجرا کرده است. دریافت خودروی نو، بهرهمندی از تسهیلات بانکی و برخورداری از برخی معافیتها از جمله مشوقهایی است که در این طرحها پیشبینی شده است. با این حال، فرایند اسقاط برای برخی مالکان همچنان پیچیده و زمانبر تلقی میشود.
