به گزارش اقتصادآنلاین، عقیل مصطفایی تاکید کرد: تولید موسو گرندخان که در ابتدای سال ۱۴۰۴ آغاز شده بود، به دلیل مجموعهای از عوامل از جمله مشکلات تخصیص ارز توسط شرکتهای خارجی، جنگ ۱۲ روزه، انسداد مراودات تجاری و بانکی تا پایان شهریور ۱۴۰۴، اعتراضات داخلی دیماه و در نهایت جنگ تحمیلی رمضان با وقفه روبهرو شد.
به گفته او، این شرایط باعث شد قطعات CKD این محصول که از ژانویه ۲۰۲۶ در بندر جبلعلی دپو شده بود، در موعد مقرر وارد کشور نشود. علاوه بر این، محدودیتهای حملونقل دریایی ناشی از شرایط جنگی، انتقال کانتینرها را با دشواریهای جدی مواجه کرد.
معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا با اشاره به از سرگیری تولید این پیکاپ پرطرفدار، تصریح کرد: با این حال، پس از پیگیریهای مستمر، انجام هماهنگیهای متعدد و پرداخت هزینههای سنگین حملونقل و جابهجایی کانتینرها میان چند کشور حوزه خلیج فارس، نهایتاً تعدادی از محمولهها وارد ایران شد و اکنون قطعات در خط تولید کارخانه صنایع خودروسازی ایلیا قرار گرفتهاند.
ازسرگیری تولید موسو گرندخان، خبر امیدوارکنندهای برای بازار پیکاپ کشور و مشتریان این محصول باکیفیت کرهای به شمار میرود و امید است تحویل مجدد این خودرو به مشتریان محترم انجام شود.
