به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، مسیر ریلی جدید میان ایران و چین از طریق کشورهای آسیای میانه شامل قزاقستان و ازبکستان، بهعنوان یک کریدور راهبردی حملونقل بینالمللی در حال تقویت است؛ مسیری که میتواند نقش مهمی در تسهیل تجارت و کاهش زمان جابهجایی کالا ایفا کند.
انتقال بار از طریق این مسیر ریلی به چین حدود 15 روز زمان میبرد، در حالی که حملونقل دریایی بین ایران و چین ممکن است تا حدود 40 روز به طول بینجامد. این اختلاف زمانی، ظرفیت قابل توجهی برای افزایش سرعت تبادلات تجاری و کاهش هزینههای لجستیکی ایجاد میکند.
به گفته کارشناسان، توسعه این کریدور ریلی وابستگی به مسیرهای دریایی را کاهش داده و امکان دور زدن محدودیتها در مسیرهای آبی را فراهم میکند.
در این چارچوب، شبکه ریلی زمینی بهعنوان یک مسیر امن، پایدار و قابل اتکا در تجارت منطقهای و فرامنطقهای مطرح شده است.
همچنین در تحولات منطقهای، برخی تغییرات در رویکرد کشورهای حوزه خلیج فارس از جمله امارات و خروجش از اوپک در تعاملات اقتصادی و انرژی مورد توجه قرار گرفته که نشاندهنده بازآرایی در مناسبات ژئوپولیتیکی منطقه است.
