به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، با اشاره به تاریخچه طولانی اجرای پروژه یادگار امام (ره) اظهار داشت: اجرای شاخه غربی این پروژه از حدود ۱۴ سال پیش آغاز شده بود، اما به دلیل موانع متعدد در حوزه تملک اراضی، معارضهای تأسیساتی و توقفهای مکرر، با بحرانی از جمله پیشرفت معکوس مواجه شده بود.
در برخی مقاطع، آسیبدیدگی سازهها و میلگردهای اجرا شده در سالهای گذشته چنان شدت یافته بود که تکمیل پروژه، مأموریتی بسیار دشوار به نظر میرسید.
عبور از چالشهای پیچیده تملک اراضی و معارضهای تأسیساتی
وی افزود: با فعال شدن مجدد پروژه در دوره فعلی مدیریت شهری، مجموعهای از اقدامات راهبردی و زمانبر آغاز شد. برای نمونه، تنها در محدوده میدان فتح، هفت مرحله انحراف ترافیکی سنگین جهت پیشبرد عملیات اجرا شد که مستلزم آزادسازی و تملک املاک استراتژیک، از جمله اراضی متعلق به سازمان آموزش و پرورش بود.
صداقتی با اشاره به پیچیدگیهای فنی، خاطرنشان کرد: در مسیر توسعه این طرح، با زیرساختهای تأسیساتی بسیار سنگین شهری مواجه بودیم؛ از جمله لولههای انتقال آب با قطر ۱۴۰۰ میلیمتر که نیاز به اصلاح طرح توسط شرکت آب داشت.
علاوه بر این، رعایت استانداردهای سختگیرانه و محدودیتهای عمرانی ناشی از مجاورت با فرودگاه مهرآباد، از دیگر الزامات اجرایی این پروژه بود.
سرمایهگذاری ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای احیای شریان حیاتی پایتخت
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با تأکید بر اهمیت این مسیر تصریح کرد: شاخه غربی ادامه بزرگراه یادگار امام با طول تقریبی سه کیلومتر، یکی از مهمترین شریانهای ترافیکی پایتخت است.
این پروژه که در دوره فعلی مدیریت شهری با جدیت دنبال میشود، تاکنون حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان برای تملک اراضی و عملیات اجرایی آن هزینه شده است.
وی یادآور شد: در راستای هموارسازی مسیر، توافقات کلیدی با نهادهای مختلف از جمله ارتش و آموزش و پرورش انجام شد و علاوه بر املاک دولتی، تعدادی از املاک شخصی نیز با موفقیت تملک گردید.
پیشرفت ۸۰ درصدی و زمانبندی افتتاح مسیرهای جدید
صداقتی با اعلام رسیدن پروژه به نقطه اوج، گفت: با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی عملیات، فردا آخرین عرشه پروژه نصب خواهد شد و عملاً وارد روزهای پایانی هستیم. همچنین ظرف ۱۰ روز آینده، عملیات خاکبرداری مسیر شمال به غرب بهطور کامل خاتمه مییابد.
وی در نهایت زمان بهرهبرداری از این زیرساخت مهم را چنین اعلام کرد: مسیر «شمال به غرب» در اوایل مردادماه و مسیر «غرب به شمال» در اوایل شهریورماه بهطور رسمی افتتاح شده و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران تأکید کرد که این پروژه یکی از اثرگذارترین طرحهای عمرانی دوره فعلی است که با رفع یا مدیریت بخش عمدهای از معارضهای تأسیساتی، اکنون در آستانه بهرهبرداری کامل قرار دارد.
