بر اساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید خودروسازان در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، برای کرمان موتور تولید ۱۰ دستگاهکیامسی شدو ثبت شده است. ثبت این تیراژ، نخستین حضور شدو در آمار رسمی تولید کرمان موتور محسوب میشود و نشان میدهد اینمحصول از مراحل طراحی و نمونهسازی عبور کرده و وارد فرایند تولیدشده است.
اگرچه تیراژ اولیه KMC Shadow در مقایسه با سایر محصولات کرمان موتور بسیار محدود است، اما اهمیت این اتفاق بیش از تعداد تولید شده است. ورود یک محصول جدید به آمار تولید، به معنایعبور پروژه از مرحله توسعه و نمونه اولیه و آغاز فرایند تولید در مقیاس صنعتی است؛ مرحلهای که در صنعت خودرو نیازمندزیرساخت، برنامهریزی تولید و آمادهسازی زنجیره تأمین است.
از نمونه اولیه تا تولید
نمونه اولیه KMC Shadow هاچبک بومی کرمان موتور سال گذشته به نمایش درآمد و اکنون، در فاصلهای کمتر از یک سال، نخستیننمونههای تولیدی آن در کارخانه کرمان موتور ثبت شد. شدو دومینمحصولی است که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته و در ادامه مسیر KMC Eagle (نخستین خودروی بومی کرمان موتور) قرار میگیرد. به این ترتیب، پلتفرم PS1 دیگر صرفاً زیرساخت تولیدیک محصول نیست و در حال تبدیل شدن به پایهای برای شکلگیری اولین خانواده محصولات بومی کرمان موتور است.
ادامه مسیر توسعه محصول
آغاز تولید کیامسی شدو را میتوان در چارچوب برنامه کرمان موتور برای توسعه محصولات بومی و حرکت در مسیر خودروساز شدن تا افق ۱۴۰۷ ارزیابی کرد. در این مسیر، چالشهای ناشی از محدودیتهای تأمین قطعات و نوسانات زنجیره تأمین در سال گذشته، بخشی از روند توسعه را تحت تأثیر قرار داده بود که با بازطراحی برخیفرایندهای تأمین، تقویت همکاری با تأمینکنندگان داخلی و مدیریتمرحلهای پروژهها، شرایط برای تداوم توسعه محصولات جدید فراهم شد.
توسعه پلتفرم اختصاصی، طراحی محصول و رساندن آن از مرحله نمونه اولیه به تولید، از جمله مراحلی است که توانمندی یک خودروساز در حوزه توسعه محصول را شکل میدهد.
بنابراین ثبت تولید ۱۰ دستگاه KMC Shadow در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، علاوه بر ثبت یک محصول جدید در آمار تولید کرمان موتور، نشان دهنده ورود دومین محصول بومی این شرکت به مرحله تولید است؛ مسیری که پیش از این با KMC Eagle آغاز شده بود و اکنون با Shadow در چارچوب برنامه توسعه تا افق ۱۴۰۷ ادامه یافتهاست.
