نامه جدید شورای رقابت درباره قراردادهای «مشارکت در تولید» خودرو، برخلاف انتظارها باعث تغییر در شیوه فروش خودروسازان نشد و تنها بر الزام اطلاعرسانی شفاف به مشتریان تاکید کرد. این شورا اعلام کرده مصوبه ۴۷۳ درباره این نوع قراردادها اجرا نمیشود؛ موضوعی که همچنان ابهامهایی درباره نحوه تعیین قیمت نهایی خودرو باقی گذاشته است.
به گزارش ایران جیب، شورای رقابت در نامهای خطاب به خودروسازان، نسبت به نحوه اطلاعرسانی قراردادهای مشارکت در تولید هشدار داد و از آنها خواست در فراخوانها و قراردادهای فروش، بهصورت شفاف اعلام کنند که این قراردادها مشمول مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت نیستند.
قراردادهای مشارکت در تولید چگونه اجرا میشوند؟
در هفتههای اخیر، شرکتهای خودروسازی از جمله ایرانخودرو و سایپا بخشی از محصولات خود را در قالب قراردادهای مشارکت در تولید عرضه کردهاند. در این روش، مشتری هنگام ثبتنام بخشی از مبلغ خودرو را پرداخت میکند، اما قیمت نهایی خودرو در زمان تحویل و بر اساس قیمت روز محاسبه میشود.
همین موضوع باعث ایجاد پرسشهایی درباره تفاوت این روش با پیشفروشهای معمول خودرو و میزان حمایتهای قانونی از خریداران شده بود.
مصوبه ۴۷۳ شامل قراردادهای مشارکت در تولید نیست
شورای رقابت با اشاره به مصوبه ۸۳۶ اعلام کرده است که مصوبه ۴۷۳ مربوط به پیشفروش خودروهای تولید داخل بوده و قراردادهای مشارکت در تولید را شامل نمیشود.
این شورا تاکید کرده اگرچه قراردادهای مشارکت در تولید دارای پیشپرداخت هستند و از نظر ماهیت شباهت زیادی به پیشفروش خودرو دارند، اما از نظر مقرراتی در چارچوب مصوبه ۴۷۳ قرار نمیگیرند.
بر همین اساس، خودروسازان موظف شدهاند این موضوع را در قراردادها و اطلاعیههای فروش بهطور واضح به مشتریان اعلام کنند.
ابهام درباره قیمت نهایی خودرو همچنان باقی است
با وجود توضیح شورای رقابت درباره عدم شمول مصوبه ۴۷۳، همچنان پرسشهایی درباره مبنای حقوقی این شیوه فروش وجود دارد.
طبق ماده ۵ دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری، پیشفروش خودروهایی که قیمت آنها مشخص نشده باشد، ممنوع اعلام شده است. این در حالی است که در قراردادهای مشارکت در تولید، قیمت نهایی خودرو هنگام ثبتنام مشخص نیست و به قیمت روز زمان تحویل موکول میشود.
شورای رقابت به جای توقف فروش، بر شفافیت تاکید کرد
بررسی نامه جدید شورای رقابت نشان میدهد این شورا فعلا تصمیمی برای توقف یا اصلاح قراردادهای مشارکت در تولید نگرفته و تنها بر ضرورت شفافسازی برای خریداران تاکید کرده است.
به این ترتیب، مشتریان باید پیش از ثبتنام بدانند که این نوع قراردادها شامل حمایتها و سازوکارهای پیشبینیشده در مصوبه ۴۷۳ نخواهد بود.
جمعبندی
نامه شورای رقابت تغییر مهمی در روش فروش خودرو ایجاد نکرد، اما هشداری برای خودروسازان بود تا شرایط قراردادهای مشارکت در تولید را بدون ابهام به مشتریان اعلام کنند. با این حال، موضوع قیمتگذاری خودرو در زمان تحویل همچنان یکی از مهمترین چالشهای این شیوه فروش باقی مانده است.
