یک کارشناس حوزه انرژی با رد نگرانیها درباره وجود متانول در بنزین اعلام کرد میزان این ماده در سوخت مصرفی کشور بسیار کمتر از حد استاندارد است و استفاده محدود از آن برای افزایش عدد اکتان، نهتنها کیفیت بنزین را کاهش نمیدهد، بلکه میتواند به بهبود فرآیند احتراق خودروها کمک کند.
به گزارش ایران جیب، در روزهای اخیر موضوع وجود متانول در بنزین و تأثیر احتمالی آن بر کیفیت سوخت، به یکی از بحثهای مطرح در حوزه انرژی تبدیل شده است. برخی نگرانیها درباره آسیب احتمالی این ماده به موتور خودروها مطرح شده بود؛ اما کارشناسان انرژی معتقدند میزان استفاده فعلی از متانول بسیار پایینتر از استانداردهای جهانی است.
میزان متانول در بنزین کمتر از حد استاندارد است
امیرمیثم نیکفر، کارشناس حوزه انرژی، با اشاره به شرایط فعلی تامین سوخت در کشور اظهار کرد: در حوزه انرژی، اولویت اصلی تامین نیاز جامعه و حفظ فعالیتهای اقتصادی است و موضوع کیفیت سوخت باید با توجه به واقعیتهای موجود بررسی شود.
وی افزود: میزان متانول موجود در بنزین فعلی حدود 6 برابر کمتر از حد استاندارد تعیینشده است و این مقدار نمیتواند باعث کاهش کیفیت سوخت شود.
متانول برای افزایش اکتان استفاده میشود
این کارشناس انرژی با بیان اینکه استفاده از مواد افزودنی برای بهبود کیفیت احتراق در صنعت سوخت موضوع جدیدی نیست، گفت: در بسیاری از کشورهای جهان از موادی مانند اتانول و متانول برای افزایش عدد اکتان بنزین استفاده میشود.
به گفته وی، افزایش عدد اکتان باعث میشود فرآیند احتراق در موتور خودرو بهتر انجام شود و عملکرد سوخت بهبود پیدا کند.
آیا متانول به خودرو آسیب میزند؟
نیکفر تاکید کرد: نگرانی درباره متانول زمانی قابل بررسی است که درصد استفاده از آن بالا باشد. برای مثال، افزودن حدود 15 درصد متانول به بنزین میتواند مشکلاتی برای برخی خودروها ایجاد کند، اما میزان فعلی استفاده از این ماده حدود نیم درصد است و در این سطح، تاثیر منفی قابل توجهی ندارد.
وی اضافه کرد: استفاده از اتانول در صورت فراهم بودن شرایط، میتواند گزینه مناسبتری برای افزایش کیفیت سوخت باشد، اما میزان فعلی متانول موجود در بنزین مسئلهای نگرانکننده محسوب نمیشود.
کشورهای دیگر نیز از افزودنیهای سوخت استفاده میکنند
این کارشناس حوزه انرژی خاطرنشان کرد: استفاده از ترکیباتی مانند اتانول و متانول در صنعت سوخت کشورهای مختلف از جمله اروپا و آمریکا نیز رایج است و هدف اصلی آن افزایش کیفیت احتراق و کاهش آلایندگی است.
