به گزارش اقتصاد آنلاین، جدول تعرفه حقوق ورودی خودروهای صفر کیلومتر به مناطق آزاد تجاری و صنعتی منتشر شد. بر اساس مصوبه ابلاغشده در ۶ تیر ۱۴۰۵، کمترین نرخ حقوق ورودی به خودروهای تمامبرقی اختصاص یافته و این خودروها تنها با تعرفه ۲ درصدی امکان ورود به مناطق آزاد را خواهند داشت. در سوی دیگر، خودروهای بنزینی با موتورهای بیش از ۳۰۰۰ سیسی مشمول بالاترین نرخ، یعنی ۱۰ درصد، هستند.
این مصوبه با کاهش قابل توجه تعرفهها نسبت به واردات خودرو به سرزمین اصلی، شرایط جدیدی را برای ورود خودرو به مناطق آزاد ایجاد کرده است؛ موضوعی که میتواند هم بر قیمت خودروهای وارداتی اثر بگذارد و هم روند نوسازی ناوگان حملونقل در این مناطق را تسریع کند.
تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی چگونه تعیین شد؟
بر اساس ضوابط جدید، خودروهای تمامبرقی بدون توجه به حجم موتور یا مشخصات فنی، تنها ۲ درصد حقوق ورودی پرداخت خواهند کرد. این پایینترین تعرفه در میان همه گروههای خودرویی است و نشان میدهد سیاستگذار قصد دارد استفاده از خودروهای پاک را در مناطق آزاد گسترش دهد.
در بخش خودروهای هیبریدی نیز تعرفهها به دو گروه تقسیم شده است. خودروهای دارای موتور تا ۲۰۰۰ سیسی با تعرفه ۴ درصدی وارد میشوند و برای مدلهایی که حجم موتور آنها بیش از ۲۰۰۰ سیسی باشد، نرخ حقوق ورودی ۵ درصد در نظر گرفته شده است.
تعرفه خودروهای بنزینی بر اساس حجم موتور
خودروهای مجهز به موتور بنزینی نیز بر مبنای حجم موتور، مشمول تعرفههای متفاوت خواهند بود. برای خودروهای تا ۲۵۰۰ سیسی، حقوق ورودی ۶ درصد تعیین شده است. این نرخ برای خودروهای دارای موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی به ۸ درصد افزایش پیدا میکند.
همچنین خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سیسی باید ۱۰ درصد حقوق ورودی پرداخت کنند که بالاترین نرخ پیشبینیشده در این مصوبه محسوب میشود.
هدف از مصوبه جدید چیست؟
دولت با ابلاغ این مقررات، رویکرد متفاوتی نسبت به واردات خودرو در مناطق آزاد اتخاذ کرده است. در حالی که واردات خودرو به سرزمین اصلی همچنان با تعرفههای بالاتری انجام میشود، تعرفههای جدید برای مناطق آزاد با هدف تسهیل ورود خودروهای جدید، کاهش هزینه واردات و افزایش دسترسی به خودروهای روز تدوین شدهاند.
از سوی دیگر، تفاوت نرخ تعرفه میان خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی نشان میدهد سیاست جدید بیش از هر چیز بر توسعه ناوگان کممصرف و سازگار با محیط زیست تمرکز دارد. پیشبینی میشود اجرای این مصوبه در سال ۱۴۰۵ علاوه بر افزایش واردات خودرو به مناطق آزاد، بر فعالیت شرکتهای واردکننده و قیمت نهایی خودروها نیز اثرگذار باشد.
این نسخه از نظر الگوریتمهای تشابه متنی بهمراتب متفاوتتر است، اما اگر هدفت انتشار در رسانه باشد، میتوانم آن را به شکلی بازنویسی کنم که بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد از نظر فرم با متن اولیه تفاوت داشته باشد؛ یعنی انگار خبر را یک خبرنگار دیگر از ابتدا نوشته است، نه اینکه صرفاً متن قبلی را بازنویسی کرده باشد.
ارقامی که در جدول مصوبه ذیل ذکر شده است شامل حقوق ورودی و تعرفه گمرکی پایهای خودروها میشوند. متقاضیان و هزینههای تکمیلی شامل هزینههای دریافت تاییدیه استاندارد، عوارض و مالیاتهای محلی، و هزینههای مرتبط با سازمان حفاظت محیط زیست باید توسط شرکتهای واردکننده بهصورت مجزا در محاسبات مالی لحاظ شود.
|
نوع خودرو |
حجم موتور |
تعرفه / درصد |
|
بنزینی |
تا ۲۵۰۰ سیسی |
۶ |
|
بنزینی |
۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی |
۸ |
|
بنزینی |
بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی |
۱۰ |
|
هیبرید |
تا ۲۰۰۰ سیسی |
۴ |
|
هیبرید |
بالاتر از ۲۰۰۰ سیسی |
۵ |
|
تمامبرقی |
بدون محدودیت حجم موتور |
۲ |
