به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از بلومبرگ، عربستان با افزایش صادرات نفت از بندر ینبع در دریای سرخ تلاش کرده انسداد تنگه هرمز را دور بزند؛ صادرات این مسیر به حدود ۴ میلیون بشکه در روز رسیده است.
بر اساس دادههای گردآوریشده توسط بلومبرگ، در سه هفته نخست آوریل میانگین صادرات نفت خام از بندر ینبع به حدود ۴ میلیون بشکه در روز رسیده است؛ رقمی که نزدیک به پنج برابر سطح صادرات پیش از آغاز درگیریهای اخیر است، اما همچنان تنها حدود ۸۰ درصد از هدف تعیینشده ریاض را پوشش میدهد.
پس از آنکه ایران در پی حملات آمریکا و اسرائیل در پایان فوریه عملاً تنگه هرمز را مسدود کرد، توجه بازار جهانی نفت به جریان صادرات از پایانههای سواحل غربی عربستان جلب شد. در این میان، ینبع بهعنوان مهمترین مسیر جایگزین برای دور زدن انسداد این آبراه حیاتی اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
با این حال، احتمال میرود بخشی از نفتکشها فرستندههای ردیابی خود را خاموش کرده باشند؛ اقدامی که تعداد کشتیهای ثبتشده را کاهش میدهد و میتواند به کمبرآورد شدن سطح واقعی صادرات منجر شود. علاوه بر این، بلومبرگ در محاسبات خود از اندازههای استاندارد محموله استفاده میکند، در حالی که نفتکشهای بارگیریشده در ینبع ممکن است تا حداکثر ظرفیت خود پر شده باشند.
وزارت انرژی عربستان نیز تاکنون به درخواست بلومبرگ برای ارائه توضیحات در این زمینه پاسخ نداده است.
خط لوله شرق–غرب ظرفیت انتقال روزانه تا ۷ میلیون بشکه نفت از میدانهای شرقی عربستان به بندر ینبع در دریای سرخ را دارد؛ مسیری به طول ۷۴۶ مایل (حدود ۱۲۰۰ کیلومتر). از این میزان، حدود ۲ میلیون بشکه در روز برای مصرف داخلی اختصاص مییابد.
به گفته یک منبع آگاه، در اواخر مارس حجم انتقال نفت از طریق این خط لوله برای مدتی کوتاه به سقف ظرفیت ۷ میلیون بشکه در روز رسید و صادرات نیز تا ۵ میلیون بشکه در روز افزایش یافت. با وجود این، دادههای کشتیرانی نشان میدهد که این سطح تنها چند روز حفظ شد و در دورههای طولانیتر صادرات دوباره به سطوح پایینتر بازگشته است.
بخشی از اختلال در جریان انتقال نفت نیز به حمله پهپادی علیه یکی از ۱۱ ایستگاه پمپاژ در مسیر خط لوله مربوط میشد؛ حملهای که برای مدت کوتاهی ظرفیت انتقال را حدود ۷۰۰ هزار بشکه در روز کاهش داد، اما آسیبها بهسرعت ترمیم شد.
عربستان پیشتر از بندر ینبع برای ارسال محمولهها به مخازن ذخیره در مصر استفاده میکرد؛ جایی که نفت از آنجا به پالایشگاههای اروپا و همچنین سواحل شرقی آمریکای شمالی منتقل میشد. اما اکنون بخش عمده محمولهها روانه بازارهای آسیایی شدهاند.
در روزهای نخست پس از بسته شدن هرمز، شمار زیادی نفتکش خالی در نزدیکی بندر ینبع تجمع کردند و تعداد آنها هنگام انتظار برای محمولههای تغییرمسیریافته به دستکم ۴۰ کشتی رسید. طبق دادههای ردیابی، تا روز سهشنبه نیز بیش از ۲۰ نفتکش بسیار بزرگ حامل نفت خام بهصورت خالی در این منطقه لنگر انداخته بودند؛ عمدتاً متعلق به شرکت کشتیرانی دولتی عربستان. با این حال، همچنان تعداد کافی نفتکش برای پشتیبانی از افزایش صادرات عربستان از مسیر دریای سرخ وجود دارد.
