مابه‌التفاوت گواهی اسقاط ایران‌خودرو اعلام شد/ خریداران تا ۴۲ میلیون تومان پرداخت می‌کنند

بر اساس اطلاعیه جدید ایران‌خودرو، بیشترین مبلغ تعیین‌شده در این فهرست به چند محصول سواری اختصاص دارد و برخی مدل‌ها نیز با هزینه‌ای به‌مراتب کمتر مشمول این پرداخت می‌شوند. این مبالغ به عنوان هزینه قانونی دریافت شده و سودی برای خودروساز ایجاد نمی‌کنند، بلکه به حساب صندوق‌های دولتی مرتبط با نوسازی ناوگان واریز خواهند شد.

جدول مبالغ مابه‌التفاوت گواهی اسقاط

۲۰۷ و ری‌را در بالاترین سطح هزینه اسقاط

بررسی مبالغ اعلام‌شده نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ پانا، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 و ری‌را هر سه با مبلغ ۴۲ میلیون و ۵۰ هزار تومان در بالاترین سطح این جدول قرار دارند.

در مورد خانواده ۲۰۷، این مبلغ برای دو نسخه پانا و TU3 یکسان اعلام شده است. تارا اتومات نیز با پرداخت ۴۱ میلیون و ۳۲۵ هزار تومان فاصله اندکی با این گروه دارد.

سورن؛ بیش از ۱۶ میلیون تومان اختلاف میان دو نسخه

در خانواده سورن، تفاوت مبلغ مابه‌التفاوت گواهی اسقاط قابل توجه است. برای سورن دوگانه و سورن مجهز به موتور TU5 رقم ۴۲ میلیون و ۵۰ هزار تومان تعیین شده، در حالی که این مبلغ برای سورن با موتور XU7 به ۲۵ میلیون و ۱۶۷ هزار و ۸۰۰ تومان می‌رسد.

به این ترتیب، میان مبلغ تعیین‌شده برای نسخه XU7 و دو نسخه دیگر سورن، ۱۶ میلیون و ۸۸۲ هزار و ۲۰۰ تومان اختلاف وجود دارد.

آریسان کمترین مبلغ را در این فهرست دارد

وانت آریسان کمترین مابه‌التفاوت گواهی اسقاط را در میان خودروهای این جدول دارد. مبلغ تعیین‌شده برای این محصول ۹ میلیون و ۸۱۷ هزار و ۵۰۰ تومان است؛ رقمی که فاصله محسوسی با مبالغ اعلام‌شده برای خودروهای سواری دارد.

پرداخت هزینه برای تکمیل فرآیند تحویل الزامی است

مابه‌التفاوت گواهی اسقاط یکی از هزینه‌هایی است که هنگام تکمیل وجه از مشتری دریافت می‌شود. خریدارانی که موعد تحویل خودرویشان فرا رسیده و پیامک دعوتنامه برای آن‌ها ارسال شده است، باید مبلغ مشخص‌شده را در مهلت درج‌شده در دعوتنامه پرداخت کنند.

ایران‌خودرو تأکید کرده است که مبلغ دقیق قابل پرداخت هر مشتری باید از طریق پنل کاربری در سامانه فروش این شرکت بررسی شود. ارقام اعلام‌شده در اطلاعیه عمومی، مبالغ مربوط به هر محصول هستند و رقم نهایی فاکتور می‌تواند با توجه به محاسبات مربوط به قرارداد، سود مشارکت و تأخیرهای احتمالی شرکت تغییرات جزئی داشته باشد.

عدم پرداخت به‌موقع هزینه‌های تعیین‌شده می‌تواند روند تخصیص خودرو را متوقف کند و در صورت پایان مهلت مقرر، تخصیص شاسی لغو و تعهد به اولویت‌های بعدی فهرست انتظار منتقل شود. توقف فرآیند صدور سند، بیمه‌نامه و تخصیص پلاک نیز از پیامدهای تأخیر در تسویه هزینه‌های جانبی خواهد بود.

ایران‌خودرو در اطلاعیه خود به متقاضیان اعلام کرده است:

متقاضیان برای اطلاع از مبلغ دقیق واریز وجه و تکمیل فرآیند خرید، باید به پنل کاربری خود در سامانه فروش ایران‌خودرو مراجعه کنند.

چرا هزینه گواهی اسقاط به مشتریان تحمیل شده است؟

موضوع دریافت هزینه گواهی اسقاط به قانون ساماندهی صنعت خودرو و الزام خودروسازان برای اسقاط خودروهای فرسوده مربوط می‌شود. هدف از اجرای این قانون، خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل، کاهش آلایندگی و کمک به نوسازی ناوگان کشور بوده است.

در مراحل اولیه اجرای این طرح، کمبود خودروهای فرسوده قابل اسقاط و شکل‌گیری بازارهای سیاه برای خرید لاشه خودرو، روند تولید و شماره‌گذاری خودروهای جدید را با مشکل مواجه کرد.

برای حل این مسئله، تبصره‌ای در قانون در نظر گرفته شد که بر اساس آن، در صورت نبود گواهی اسقاط فیزیکی، خودروسازان می‌توانند معادل ۱.۵ درصد قیمت کارخانه‌ای خودرو را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه واریز کنند تا دولت از این منابع برای اعطای تسهیلات نوسازی استفاده کند.

مبالغی که اکنون در دعوتنامه خودروهایی مانند ری‌را، تارا و پژو ۲۰۷ درج می‌شود، در همین چارچوب دریافت می‌شود و به عنوان هزینه قانونی از خریدار مطالبه خواهد شد.

هزینه نهایی خودرو تنها به قیمت کارخانه محدود نمی‌شود

مابه‌التفاوت گواهی اسقاط تنها یکی از هزینه‌هایی است که خریدار در مرحله تکمیل وجه با آن مواجه می‌شود. در کنار این مبلغ، هزینه‌هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شهرداری، مالیات سبز ویژه شماره‌گذاری، حق بیمه شخص ثالث و هزینه خدمات پستی نیز می‌توانند به فاکتور نهایی اضافه شوند.

به همین دلیل، مبلغی که مشتری در نهایت برای تحویل خودرو پرداخت می‌کند ممکن است فاصله قابل توجهی با قیمت پایه اعلام‌شده در زمان ثبت‌نام داشته باشد.

اعلام شفاف این هزینه‌ها در مراحل ابتدایی فروش می‌تواند به خریداران برای برنامه‌ریزی مالی کمک کند. در غیر این صورت، مواجه شدن مشتری با هزینه‌های چند ده میلیون تومانی هنگام صدور دعوتنامه ممکن است تأمین نقدینگی را دشوار کند و حتی برخی خریداران را برای جلوگیری از ابطال قرارداد، به فروش حواله در بازار آزاد سوق دهد؛ موضوعی که می‌تواند به افزایش دلالی و التهاب در بازار خودرو منجر شود.