گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ افزایش قیمت کارخانه دنا در فهرست جدید ایرانخودرو، یکی از چشمگیرترین تغییرات قیمتی این خودروساز را رقم زده است. ایرانخودرو در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ با اعمال اصلاحات جدید در نرخ محصولات خود، خانواده دنا را نیز مشمول موج افزایش قیمت کرد؛ بهطوریکه بهای کارخانهای نسخههای مختلف این خودرو بین ۲۸۳ تا ۷۱۵ میلیون تومان رشد داشته است. این افزایش در همه تیپها یکسان نبوده و دنا پلاس اتوماتیک بیشترین جهش قیمتی را ثبت کرده، در حالی که نسخههای ۶ دنده با رینگ فولادی و آلومینیومی نیز با رشد قابلتوجه قیمت همراه شدهاند.
در این میان، دنا پلاس اتوماتیک با افزایش ۷۱۵ میلیون تومانی، بیشترین رشد قیمت را در میان مدلهای دنا به خود اختصاص داده است. بر اساس اعلام جدید، قیمت کارخانه این خودرو به ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان و قیمت نهایی آن برای مصرفکننده به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است.
همچنین دنا پلاس ۶ دنده با رینگ فولادی با رشد ۵۷۴ میلیون تومانی مواجه شده و قیمت کارخانهای آن اکنون یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت نهایی این نسخه برای مصرفکننده نیز یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.
در نسخه دنا پلاس ۶ دنده با رینگ آلومینیومی نیز قیمت کارخانه با افزایش ۲۸۳ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۳۶ میلیون تومان رسیده و بهای نهایی این خودرو برای مصرفکننده ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان اعلام شده است.
دنا پلاس یا پژو ۲۰۷/ کدام از نظر فنی برتر است؟
در بررسی فنی این دو رقیب، شاخصههای پیشرانه و گیربکس حرف اول را میزنند. هر دو خودرو از موتور ۱.۶ لیتری TU۵ با توان تقریباً یکسان بهره میبرند، اما تفاوت اصلی در گیربکس است؛ دنا پلاس به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده که نسبت دندههای بیشتری ارائه میدهد و در سرعتهای بزرگراهی مصرف سوخت بهتری رقم میزند، در حالی که پژو ۲۰۷ با بقیه مشخصات مشابه، وزن کمتری دارد و بهدلیل ساختار سبکتر و تعلیق نرمتر، شتابگیری اولیهای چابکتر و فرمانپذیری دقیقتری در گذرگاههای شهری دارد. از نظر ظرفیت فنی، دنا پلاس بهواسطه ابعاد بدنه بزرگتر و فاصله محوری بیشتر، پایداری بهتری در جادههای مستقیم و سرعتهای بالا ارائه میدهد.
در بخش سیستم تعلیق و زیربندی نیز تفاوتهای مهمی دیده میشود. دنا پلاس با بهرهگیری از تعلیق مکفرسون در جلو و محور پیچشی در عقب، طراحیای در پیش گرفته که برای جادههای ناهموار و بارگیری خانوادگی بهینه شده است؛ این سیستم در کنار هیدرولیک فرمان، سواری نرمتری را برای سرنشینهای عقب فراهم میکند. در مقابل، پژو ۲۰۷ از پلتفرم سبکتر و بدنه یکپارچهتر بهره میبرد که چابکی در ترافیک و مانورپذیری شهری را افزایش میدهد، اما در جادههای پرچاله و سرعتهای بالا، آرامش و پایداری کمتری نسبت به دنا بههمراه دارد. از نظر ایمنی فنی، هر دو به ترمزهای دیسکی جلو و کاسهای عقب مجهزند، اما سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کمربندهای ایمنی سهنقطهای در دنا پلاس فول، سطح ایمنی پراختیارتری ارائه میکنند.
در جمعبندی فنی، انتخاب میان این دو به نیاز راننده بستگی دارد. اگر اولویت شما پایداری، فضای فنی جادارتر و آرامش در سفرهای خانوادگی است، دنا پلاس با گیربکس ششدنده و زیربندی پایدار انتخاب منطقیتری است؛ اما اگر چابکی، شتاب اولیهی شهری و فرمانپذیری دقیق را برتر میدانید، پژو ۲۰۷ با وزن سبکتر و تعلیق نرمتر گزینهای دلچسبتر خواهد بود. در یک کلام، قدرت فنی در دنا پلاس و چابکی شهری در ۲۰۷ خلاصه میشود.
