به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، رفتار قیمتی خودروهای اقتصادی سایپا در روزهای اخیر بیش از آنکه تحت تأثیر هیجانات کوتاهمدت باشد، بازتابی از تغییر تدریجی انتظارات در سمت تقاضاست؛ جایی که خریداران نسبت به آینده قیمتها رویکرد محتاطانهتری در پیش گرفتهاند و همین موضوع به تعدیل آرام نرخها در برخی مدلها منجر شده است. در این میان، خانواده اطلس بهعنوان یکی از محصولات جدیدتر سایپا، امروز در کانون این تغییرات قرار گرفت و هر سه تیپ مورد بررسی این خودرو با عقبنشینی قیمتی همراه شدند.
بر این اساس، اطلس GL طی هفته جاری ۳۵ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و به یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان رسید.
همچنین اطلس G با افت ۵ میلیون تومانی در سطح یک میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان قرار گرفت و اطلس S نیز طی دو روز گذشته ۲ میلیون تومان ارزانتر شده و به یک میلیارد و ۳۵۸ میلیون تومان رسید؛ روندی که نشان میدهد فشار اصلاح قیمت در سگمنت خودروهای اقتصادی نیز در حال گسترش است.
مقایسه کابین اطلس با رقیب اصلی بازار؛ ساینا S و کوییک در برابر هاچبک جدید سایپا
در سگمنت هاچبکهای اقتصادی داخلی، اطلس سایپا بهعنوان نسخه ارتقایافته کوییک، در برابر رقبایی مانند ساینا S و کوییک قرار میگیرد؛ رقابتی که بیش از هر چیز در بخش کابین و تجربه کاربری معنا پیدا میکند. هرچند هر سه خودرو بر پایه یک پلتفرم مشترک توسعه یافتهاند، اما اطلس تلاش کرده با تغییرات طراحی و ارتقای سطح تجهیزات، فاصله محسوسی از نسلهای قبلی ایجاد کند.
در بخش طراحی داخلی، کابین اطلس نسبت به ساینا S و کوییک با زبان طراحی مدرنتری همراه شده است. استفاده از داشبورد بازطراحیشده، نمایشگر مرکزی بزرگتر، غربیلک فرمان جدید و تریم داخلی بهروزتر باعث شده فضای کابین اطلس حس جدیدتری نسبت به محصولات قدیمی سایپا ارائه دهد. در مقابل، کابین ساینا S همچنان ساختاری ساده و کمجزئیات دارد و کوییک نیز با وجود برخی بهروزرسانیها، همچنان وابستگی بیشتری به طراحی قدیمیتر خود نشان میدهد.
از نظر کیفیت متریال، هر سه خودرو در سطح اقتصادی بازار قرار میگیرند، اما اطلس با بهبودهای جزئی در مونتاژ داخلی و استفاده از پوششهای جدیدتر در بخش داشبورد و رودریها، تجربه بهتری نسبت به ساینا S ارائه میدهد. با این حال، در مقایسه با استانداردهای جهانی، همچنان جنس متریال در هر سه مدل سخت، اقتصادی و با تمرکز بر کاهش هزینه تولید باقی مانده است.
در بخش امکانات رفاهی، اطلس نسبت به رقبای خود یک گام جلوتر قرار میگیرد و تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، فرمان دیکات، طراحی جدید کنسول میانی و ارتقای سیستم مالتیمدیا را ارائه میدهد؛ در حالی که ساینا S و کوییک در بسیاری از تیپها همچنان به نسخههای سادهتر سیستم چندرسانهای و امکانات محدودتر مجهز هستند.
از نظر ارگونومی و فضای کابین، تفاوتها چندان چشمگیر نیست، زیرا هر سه خودرو روی یک ساختار پایه شکل گرفتهاند. با این حال، اطلس بهواسطه طراحی جدید صندلیها و بهینهسازی جزئی در چیدمان داخلی، حس بهتری از راحتی در استفاده روزمره ارائه میدهد، هرچند همچنان محدودیت فضای عقب در این کلاس خودروها قابل مشاهده است.
اطلس سایپا در مقایسه با ساینا S و کوییک بیشتر در نقش یک نسخه ارتقایافته ظاهر شده که تمرکز آن بر بهبود طراحی داخلی و ارتقای تجربه کابین است، اما همچنان در سطح یک هاچبک اقتصادی باقی میماند و فاصله آن با استانداردهای کابین خودروهای میانرده بازار محسوس است.
