به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی روند قیمت محصولات خانواده سورن نشان میدهد این خودروها پس از ثبت رکوردهای قیمتی در اردیبهشت و روزهای ابتدایی خرداد، وارد فاز اصلاح نرخ شدهاند. کاهش تقاضای مصرفی، رکود معاملات و عقبنشینی خریداران از قیمتهای پیشنهادی بالا باعث شده بخش قابل توجهی از رشدهای اخیر در بازار این خودرو تعدیل شود.
دادههای بازار نشان میدهد روند نزولی در اغلب مدلهای سورن مشاهده میشود و برخی نسخهها طی روزهای اخیر افتی چند ده میلیون تومانی را تجربه کردهاند. این موضوع بیانگر آن است که بازار پس از یک دوره رشد، اکنون در حال بازتنظیم قیمتها و حرکت به سمت سطوح تعادلی جدید است.
قیمت سورن پلاس XU۷P که در ابتدای اردیبهشتماه در محدوده یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان معامله میشد، تاکنون ۱۹۰ میلیون تومان کاهش یافته و به یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان رسیده است.
قیمت سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک نیز از ابتدای هفته روند نزولی را تجربه کرده و با افت ۷۰ میلیون تومانی، در محدوده یک میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
در این میان، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ که در ابتدای خردادماه با ثبت نرخ دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان به بالاترین سطح قیمتی خود رسیده بود، با کاهش ۱۲۰ میلیون تومانی از ابتدای خردادماه تا کنون حالا یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود.
مقایسه امنیت سمند سورن و دنا پلاس؛ کدام سدان ایرانخودرو ایمنتر است؟
مقایسه سمند سورن و دنا پلاس یکی از موضوعات پرجستوجوی بازار خودرو ایران است؛ زیرا هر دو خودرو در یک بازه قیمتی قرار دارند و بسیاری از خریداران هنگام انتخاب میان آنها، سطح ایمنی را بهعنوان یکی از معیارهای اصلی در نظر میگیرند.
از نظر ساختار بدنه، هر دو خودرو روی پلتفرم مشترک خانواده سمند توسعه یافتهاند و به همین دلیل از لحاظ شاسی و معماری کلی تفاوت بنیادینی با یکدیگر ندارند. با این حال، دنا پلاس بهعنوان محصول جدیدتر ایرانخودرو، در برخی نسخهها از بهبودهای مهندسی و تجهیزات ایمنی بیشتری بهره میبرد که باعث شده در مقایسه با سورن جایگاه بالاتری داشته باشد.
در بخش تجهیزات ایمنی فعال، نسخههای جدید دنا پلاس اتوماتیک به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی مجهز شدهاند؛ تجهیزاتی که نقش مهمی در جلوگیری از انحراف خودرو و حفظ کنترل راننده در شرایط بحرانی دارند. در مقابل، بسیاری از نسخههای سمند سورن فاقد این سامانهها هستند و همین موضوع یکی از مهمترین نقاط ضعف آن در مقایسه با دنا محسوب میشود.
از نظر ایمنی غیرفعال نیز هر دو خودرو به کیسههای هوا، ترمز ضدقفل (ABS) و سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) مجهز هستند، اما سطح تجهیزات در نسخههای فول دنا پلاس کاملتر است. همچنین طراحی بهروزتر کابین و برخی اصلاحات انجامشده در ساختار داخلی دنا باعث شده این خودرو در زمینه حفاظت از سرنشینان شرایط مطلوبتری نسبت به سورن داشته باشد.
با این حال باید توجه داشت که هر دو خودرو بر پایه پلتفرمی توسعه یافتهاند که قدمت آن به سالهای گذشته بازمیگردد و در مقایسه با خودروهای جدیدتر بازار، از نظر استانداردهای ایمنی روز دنیا فاصله دارند. به همین دلیل، برتری دنا پلاس نسبت به سورن بیشتر در سطح تجهیزات و سامانههای کمکی قابل مشاهده است تا تفاوتهای بنیادین در ساختار بدنه.
اگر معیار اصلی خریدار ایمنی و تجهیزات حفاظتی باشد، دنا پلاس بهویژه در نسخههای جدید و اتوماتیک، انتخاب کاملتری نسبت به سمند سورن به شمار میرود. وجود سامانه کنترل پایداری، کنترل کشش و برخی امکانات ایمنی پیشرفتهتر باعث شده دنا در این بخش یک گام جلوتر باشد. اما اگر خریدار به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایینتر و قیمت اقتصادیتر باشد، سورن همچنان یکی از گزینههای قابل توجه بازار خودروهای داخلی محسوب میشود.
