به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، آرمان خالقی درباره آخرین وضعیت روند ورود و خروج کالا از مرزهای کشور توضیح داد: در زمینه تجارت رویههایی تغییر کرده و مقررات اضطراری دوران جنگ ابلاغ شده و مصوباتی از این دست وجود دارد، همچنین بعضی مسیرهای لجستیک هم تغییر کرده است.
او افزود: بندرهایی که به عنوان مقصد برای حمل کالا معرفی شده بود مانند بندر امام، بوشهر و ماهشهر به دلیل شرایط جنگی قابل استفاده نبود و خیلی از کشتیهایی که به مقصد ایران میآمدند متوقف بودند. اصابتهایی در بنادر داشتیم و ناامنیهایی وجود داشت، اما برای بعضی بنادر مسیرهای تعریف شده است. اینکه برای آینده چه میخواهیم چه کاری انجام دهیم این است که در مواردی باید بنادر جایگزین استفاده کنیم و مقاصد جایگزین از کشورهای دیگر داشته باشیم. اگر از جنوب مشکل داریم باید دید چطور میتوانیم از شمال استفاده کنیم.
این فعال اقتصادی با بیان اینکه تمام شرکتهایی که مبادرت به ورود کالا میکردند همگی در فکر جایگزینهای این چنینی هستند، گفت:، اما در بحث مقررات کارهایی برای تسهیل امور پیشبینی شده تا کالاها وارد شود، اما به هر حال خسارتهایی مثل خسارت دموراژ وارد شده است.
خالقی تصریح کرد: کالاهای اساسی به راحتی وارد میشود و خط سبز نیز تعریف شده تا معطلی نداشته باشد. برای همه نوع کالاها از جمله کالاهای واسطههای، بخشنامههای لازم تعریف شده و ستاد تسهیل و رفع موانع تولید مصوبهای را ابلاغ کرده تا در آن جبران خسارتها و موارد گمرکات و تامین اجتماعی تسهیل شود تا بر این اساس مواد اولیه در کمترین زمان وارد و هم کالاهای اساسی آنچه الزم است تامین شود.
